Лучший электрический велосипед для продажи

Введение

1. Размеры: Длина 150 см, Ширина 75 см, Высота 100 см. С рулем и зеркалами заднего вида высота 110-120 см. Высота сиденья составляет 75 см, а передняя педаль имеет длину 45 см и ширину 25 см. В нем могут разместиться до трех человек.
2. На выбор предлагается два типа аккумуляторов: литий-ионные и свинцово-кислотные. Литий-ионный аккумулятор соответствует автомобильному классу качества А, обеспечивая более длительный срок службы и долговечность, с запасом хода до 200 километров. Велосипед оснащен новым мощным двигателем национального стандарта, а необходимое время зарядки составляет 6-8 часов.
3. Тормозная система состоит из передних и задних барабанных тормозов с электронным усилителем. Он имеет быстрое время отклика 0.1 секунды, тормозной путь на сухой дороге ≤4.5 м и тормозной путь на мокрой дороге ≤6 м. Размер шины составляет 14 дюймов, она отличается устойчивостью к проколам и долговечностью. Он имеет встроенный защитный слой от проколов, обеспечивающий эффективное поглощение ударов без утечки воздуха, подходящий для различных дорожных условий.

Отличительные особенности

1. Высокоэффективный бесщеточный двигатель
   Оснащенный интеллектуальным векторным контроллером +FOC и независимо разработанным подъемным двигателем, велосипед имеет низкое энергопотребление, высокую скорость и плавную работу без сопротивления. Он решает проблемы нехватки мощности при перевозке пассажиров и недостаточной мощности на подъемах. Благодаря способности преодолевать подъемы на 20 % и бесколлекторному двигателю с высокой пиковой нагрузкой он обеспечивает стабильное ускорение при запуске.
2. 6-кратная подвеска с гидравлическим амортизатором
   Велосипед оснащен 6-ступенчатой ​​подвеской с гидравлической системой амортизации, по 4 амортизатора установлены спереди и сзади автомобиля. Он обеспечивает плавный проезд через лежачих полицейских и выбоины, обеспечивая сильное поглощение ударов для защиты кузова от ударов.
3. Автомобильные шины
   При использовании специализированных автомобильных литиевых вакуумных шин внутренняя камера была удалена для повышения эластичности, что привело к улучшенному поглощению ударов на сложных участках дороги. Внешняя шина изготовлена ​​из четырех слоев устойчивого к проколам материала увеличенной толщины, что делает ее устойчивой к острым предметам и менее подверженной проколам.