MG
MG, 1924 yılında İngiltere'nin Oxford kentinde kuruldu. 2007 yılında SAIC Motor Corporation Limited, MG'yi satın aldı ve o zamandan beri MG, SAIC'in "elektrifikasyon, akıllı bağlantı, paylaşım ve uluslararasılaştırma" stratejisini takip ediyor. Şu anda MG, aşağıdakiler de dahil olmak üzere çeşitli modeller piyasaya sürdü: MG BİR, MGHS, MG5 Akrep, MG6,MG6 PRO, MG6 PHEV, MG MULAN,ve benzeri.
Borderless Car profesyonel bir otomobil ithalat ve ihracat ticaret şirketidir. Sınırların olmadığı bir dünya otomotiv endüstrisi yaratmak istiyoruz. Satışını yaptığımız MG araç modelleri aşağıdadır.
Sihirli Küp Pil
Magic Cube Pilindeki pil paketinin dikey yüksekliği önemli ölçüde azaltılarak daha fazla iç alan sağlandı. Akü hücrelerinin yatay dizilişi, hücreler arasındaki etkin temas alanını azaltarak ısı transfer kanallarını en aza indirir ve yüksek güvenlik performansı sağlar. Magic Cube Battery, hücre genişlemesine uyum sağlamak için esnek kısıtlamalar kullanarak hücreler üzerindeki stresi büyük ölçüde azaltır ve döngü ömrünü uzatır.
"Mavi Çekirdek" 1.5T motor ve sabit mıknatıslı senkron motor:
305 beygir gücü maksimum güç çıkışı ve 480 Nm kapsamlı maksimum tork ile sistem, yüksek performanslı sürüşü enerji verimliliği ve çevre dostu olma ile birleştirerek 1.5 kilometrede yalnızca 100 litre yakıt tüketimi sağlıyor.
SAIC'in EDU II akıllı elektrikli tahrik ünitesi iletimi:
Elektrik motoru ile motor arasında kesintisiz entegrasyon sağlayarak sürekli ve güçlü hızlanma sağlar. Elektromekanik bağlantı sisteminin mekanik aktarım verimliliği %94'ü aşıyor ve 0.2 saniyeden daha kısa yanıt süresiyle spor otomobil düzeyinde yanıt süresi sağlıyor.
SAIC'in AliOS İnternet sistemi:
Telematics ve Anyue gibi 100,000 şarj istasyonu için "şarj istasyonu bulma zorlukları" gibi sıkıntılı noktalara değinen akıllı öneriler içerir. Ayrıca seyahat, eğlence, ödeme, araç bakımı ve servis dahil olmak üzere büyük verilere dayalı bir dizi üstün bağlantılı deneyim sağlar.
XDS Viraj Dinamik Kontrol Sistemi:
Yüksek hızlı viraj alma sırasında, önden savrulma meydana geldiğinde XDS, iç tahrik tekerleğini aktif olarak frenler ve gerekirse, direksiyona yardımcı olan, yetersiz direksiyon kuvvetini bastıran ve yüksek hızlı dönüşler için viraj alma hızını artıran bir yanal kuvvet momenti oluşturmak için motor torkunu hafifçe artırır. .
EPS-PRO Elektrikli Direksiyon Sistemi:
PDC Yan Rüzgar Telafisi: Araç uzun süreli yandan rüzgar algıladığında, EPS sürücünün aracı mevcut şeritte tutmasına yardımcı olmak için telafi edici güç sağlar. TCS Direksiyon Tork Telafisi: Ayarlanabilir üç direksiyon destek modu, kullanıcıların farklı sürüş koşulları gereksinimlerini karşılar.